洗沙撈坑提升機
撈坑提升機分為撈坑（kēng）式提升機（jī）和脫（tuō）水式提升機（jī），撈坑鬥式提升機用於從撈坑沉澱池中提升大顆粒精煤和細粒煤，並使物料在提升過程中自行（háng）脫水、脫水式提升機主要用於洗煤廠對跳汰洗選後的中煤或矸石提升運輸和脫水。

撈坑（kēng）鬥（dòu）式提升機工作原理

適用於提（tí）升洗（xǐ）滌後的中煤、矸石和冷卻後的鈣（gài）鎂磷肥，也適用輸送洗滌後的其他塊狀或顆粒狀的物料，物料在提升輸送過程（chéng）中，可在重力作用下（xià）自（zì）行脫水。對於大塊物料及水分要求不太嚴格的產品，如跳汰分選作業（yè）的中煤、矸石可（kě）用脫水鬥（dòu）式提（tí）升（shēng）機直接作為最終脫水設備（bèi）。對（duì）粒度（dù）較細、或脫水不太容易、水（shuǐ）分又要求比較嚴格的產品，脫水（shuǐ）鬥式提升機可（kě）作為初步脫水設備。如粗煤泥回收作業（yè）中，撈坑沉澱的煤泥可先經脫水鬥（dòu）式提升（shēng）機初（chū）步脫（tuō）水，再（zài）進一步用脫水篩和離心脫水機作最終脫水。

撈坑脫水鏈鬥提升機產品結構：

（1）撈坑脫水鏈鬥（dòu）提升機（jī）的驅動裝置包括（kuò）電動機、減速機、傳動鏈及鏈輪。電（diàn）動機和減速器之間用彈性注（zhù）銷聯柱器（qì）聯接，減速器和傳動主軸之間用套筒滾子鏈傳動，鏈條的張緊靠壓緊鏈輪調節，考慮到鬥鏈有可能突然被卡住而發生事故，在（zài）從動鏈輪上裝有安全銷。驅動裝置安裝在傳動支（zhī）架上（shàng），傳動支架焊在頭部節段上；
（2）頭部組（zǔ）件由傳（chuán）動部件及拉緊裝置組成，該組件包括星輪、傳動主軸、軸承及頂緊螺杆等。星輪為四(五)方（fāng）形，軸承座的底部帶（dài）有燕尾槽，軸承借助螺杆來（lái）調（diào）節鬥鏈的鬆緊；
（3）機體由頭部節段、中間節段（敞開節段、過渡節段、密封節段）和尾部節段組成，節段均為金屬（shǔ）焊接結構，各（gè）節段之間（jiān）用角鋼法蘭聯接。為防止漏水，在聯接處（chù）墊有5mm厚的橡膠墊。頭部節段除設有卸料口外，還有為安裝（zhuāng）拉緊裝（zhuāng）置的槽鋼（gāng），中間節段中用於水下得封閉箱形結（jié）構（gòu），稱為（wéi）封閉節段：用於水上的U形槽，稱為敞開節段：過渡節段用於上述兩種（zhǒng）節段之間，為了防止鬥（dòu）鏈下垂，在中（zhōng）間節（jiē）段內鋪設有（yǒu）由角鋼和扁鋼組成的導軌。尾部節段也為封閉的箱形結構，其上設（shè）有喂料口、上排水管、下放水孔和專為檢修用得清掃孔；
（4）尾部組件（jiàn）包括尾輪、滾輪、鍵及軸承。滾輪有（yǒu）兩個，均為圓形（xíng），其中一個用（yòng）鍵固定在軸上，另（lìng）一個空套在軸（zhóu）上，以補償兩排鬥鏈由於不均勻摩擦與伸長而造成的在總長度上的差異。為（wéi）防止尾部軸（zhóu）軸頸的磨損，在其上配置了兩（liǎng）個可以更換的（de）鋼（gāng）套。軸（zhóu）承的襯套用耐磨鑄鐵製成，其內緣（yuán）用特製的膠質（zhì）密封圈，以防止泥水侵入；
（5）鬥鏈（liàn）由兩條鏈條和（hé）鬥子組成。鏈條為片（piàn）式牽引鏈，鬥子用鋼板製（zhì）成，鬥子上交錯排列（liè）著脫水（shuǐ）用得長孔，並用帶榫的沉頭螺栓間隔地（間隔一個（gè）節距）安裝在鏈條上；
（6）捕捉器（qì）的作（zuò）用是當鬥提機斷（duàn）鏈時，防止鬥鏈拋出及落入（rù）機尾部。捕捉器焊（hàn）接在敞開節段兩側導軌上，上麵一對（duì）捕捉器（qì）安設（shè）在離傳動軸中（zhōng）心不超過（guò）3m處：下麵一對捕捉器安設在敞開段和過渡段接鄰（lín）之間：中間捕捉器之間的距離應不大於5m，並且不等於鏈條節距的倍數；
（7）頭、中間、尾部支架及檢（jiǎn）查傳動（dòng）係統用得梯子，均為焊接的金屬構件，分別支承（chéng）在樓板及基礎上（shàng）。

撈坑鬥式提升機使用維護
提升機（jī）安裝（zhuāng）後要進行1-2小時無負荷（hé）試車，試車時檢查鬥鏈運行情況，鬥子兩側牽引鏈運轉平穩，料鬥無歪斜，減速器無過激響聲，電氣控製正常。
運行部分（fèn）和（hé）其它固定部分沒有任何卡碰現象發生，以上（shàng）滿意（yì）後才能進行（háng）負載（zǎi）試車。
如在使用過程中遇有故障切斷安全銷，應按原（yuán）來（lái）的安全（quán）銷材料和尺寸配製，不能任意代用。
減（jiǎn）速器油池潤滑（huá）的油麵高度，規定為比內齒輪齒頂高（gāo）2-3倍的模數，潤滑油用（HL20或HL30）齒輪油（yóu）。
該提升（shēng）機機器（qì）起動前（qián）應檢查各（gè）個緊固件是否牢固，頭部（bù）組件軸承處（chù）注以潤滑油，傳動鏈應接觸正常（cháng），防護罩安裝良好。
特別需要注意的不能帶負載起（qǐ）動，行車前不供料，街（jiē）卸料完畢後停車。
拉緊裝置（zhì）絲杠表麵上（shàng）和軸承內應有潤滑脂，以防（fáng）止鏽蝕。
減速器（qì）的潤滑（huá）油按24小時連續工作（zuò）製計算每（měi）3個月必須更（gèng）換（huàn）一次，減速（sù）器的傳動件應半年內檢修一次。
鬥鏈用銷子聯接處應轉動靈（líng）活，應經常注意滾輪（lún）軌運行（háng）情況。滾輪移動自如（rú）和（hé）套筒接觸麵無滯死現象

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