鬥式（shì）提升機料鬥帶跑偏如何處（chù）理？
頭輪和底輪傳動軸安裝不（bú）正頭輪和底輪傳動軸安裝不正主要體現在以下幾個方麵：
一是頭輪和底輪的傳動（dòng）軸在同一垂直平麵內且不平（píng）行;
二是兩傳動軸都（dōu）安裝在水（shuǐ）平位置且不在（zài）同（tóng）一垂直平麵內;
三是兩傳動軸平行，在同一垂直平麵內且不水平。這時，料鬥帶跑偏，易引起料鬥（dòu）與機筒的撞擊、料鬥帶的撕裂。應立（lì）即停機，排除（chú）故障。做到頭輪和底輪的傳動軸安裝在同一垂直平麵內，而且都在（zài）水平位置上（shàng），整（zhěng）機中心線在1000mm高度上（shàng）垂直偏差不（bú）超過2mm，積（jī）累偏差不（bú）超過8mm。
料鬥帶（dài）接頭不正料鬥帶接頭（tóu）不正是（shì）指料鬥帶結合後，料鬥帶邊緣線不在同一直線（xiàn）上。工作（zuò）時，料鬥帶（dài）一邊緊一邊鬆，使料鬥帶向緊邊側向移動，產生跑（pǎo）偏，造成料鬥盛料不充分，卸料不徹底，回料增多，生產率下降（jiàng），嚴重時造成料鬥（dòu）帶卡邊、撕（sī）裂。這時應停機，修正接頭並接好（hǎo）。