皮（pí）帶（dài）輸送機是以（yǐ）運輸帶作為牽引和承載部件的連續輸送機械。運輸帶繞經驅動滾（gǔn）筒和各種改向滾筒，由拉緊裝置給以適（shì）當的張緊力，工作時在驅動裝（zhuāng）置的驅（qū）動下，通過（guò）滾（gǔn）筒與運輸帶之間的摩擦力和張緊力，使運輸帶運行（háng）。物（wù）料被連續地送到運輸帶上，並隨著輸送帶一起運（yùn）動，從而實現對物料的輸送。

皮帶輸送機廣泛應用於采礦、冶金（jīn）、化工、鑄造、建材等（děng）行業的輸送和生產流水線以及水電（diàn）站建設工地和港口等生產部門。主要用來輸（shū）送破碎後的物料，根據輸送工藝要求，可（kě）單台輸送，也可多台組成或（huò）與（yǔ）其它輸送（sòng）設備（bèi）組成水平或傾斜的輸（shū）送（sòng）係統（tǒng）。適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低（dī）磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石（shí）、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食（shí）等。被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據（jù）用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

皮帶輸送機皮帶跑偏的原因（yīn）有多種，需根據不同（tóng）的原因區（qū）別處理。

1.調整承載托輥組（zǔ）

皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組（zǔ）的位（wèi）置來調整跑偏；在製造時（shí）托輥組的兩側安裝孔都加（jiā）工成長孔，以便進行調整。具體方（fāng）法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進（jìn）方（fāng）向前移，或另外一（yī）側後（hòu）移。皮（pí）帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組

調心托輥組有多種類型如中（zhōng）間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水（shuǐ）平麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到（dào）調整皮（pí）帶跑偏的目的。一般在皮帶輸（shū）送機總長（zhǎng）度較短（duǎn）時或皮帶輸送機（jī）雙向運行時采用此方法比較合理，原因（yīn）是較短皮帶輸送機更容易（yì）跑偏並且不容易調整。而長皮帶（dài）輸送機最好不采用（yòng）此方法，因為調心托輥組的使用會對（duì）皮帶的使用壽命產生一定（dìng）的影響（xiǎng）。

3.調（diào）整驅動滾筒與改（gǎi）向滾筒位置

驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環（huán）節。因為一條皮帶輸（shū）送機至少有2到（dào）5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度（dù）方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於（yú）頭部滾（gǔn）筒如皮帶向滾筒的（de）右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮（pí）帶向滾（gǔn）筒的左側（cè）跑偏（piān），則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後（hòu）移或右側軸承座（zuò）後移。尾部滾筒的調整方（fāng）法（fǎ）與頭部滾筒剛好相反。經過反複調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒（tǒng）前最好準確安裝其位置。

4.張緊處的調（diào）整

皮（pí）帶張緊處的調整（zhěng）是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常（cháng）重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改（gǎi）向（xiàng）滾筒除（chú）應垂直於皮帶長（zhǎng）度方向以外（wài）還（hái）應垂直於重力垂線，即（jí）保證其軸中心線水平。使用螺旋（xuán）張（zhāng）緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸（zhóu）承座應當同時平移，以保證滾（gǔn）筒軸線與皮帶縱向方向垂（chuí）直。具體的皮帶跑偏的調整（zhěng）方法與滾筒處的調整類似。

5.轉載點處（chù）落料位置對皮帶跑偏的影響（xiǎng）

轉載點處物料的落料位置對皮（pí）帶的跑偏有非常大的影（yǐng）響，尤其在兩條（tiáo）皮帶機在水（shuǐ）平麵的投影成垂直時影響更大。通常應當（dāng）考慮轉載點處上（shàng）下（xià）兩條皮帶機的相對高度（dù）。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下（xià）層皮帶的側向衝擊（jī）也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，最（zuì）終導致皮（pí）帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中（zhōng）應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限（xiàn）製的（de）移（yí）動散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸（cùn）更（gèng）應認真考慮。一般導料槽的的寬度（dù）應（yīng）為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加（jiā）擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置（zhì）。

6.雙向運行皮帶輸送機跑偏的（de）調整

雙向運行的（de）皮（pí）帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要（yào）困難許多，在具體（tǐ）調整時應先調整某一個方向（xiàng），然後調整另外一（yī）個方向。調整（zhěng）時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐（zhú）個進行調整。重點應放在驅動（dòng）滾筒和（hé）改向滾（gǔn）筒的調整上，其次是托（tuō）輥的調整與物料的落（luò）料點的調（diào）整。 同時應注（zhù）意皮帶在硫（liú）化接頭時應使皮帶斷（duàn）麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩（liǎng）側的受力（lì）盡（jìn）可能地相等。